ボクスター 比較/申込み

シャシー、エンジン、ハンドリング、ギア、全てのバランスが完璧。この完璧さを手抜きと評価する事も出来なくはないが、100%公道使用の自分にとっては、完全にオーバースペック。国産車に比べると、同じ人間の造った車とは思えない。まるで、宇宙人が驚異の技術力で人間の車を真似して設計した車のよう。

ビジュアル、エンジンフィーリング、サウンド、ハンドリング、すべてが「こういう車に乗りたいな」と思っていたものを上回っている。私はこれまでオートバイで走りを楽しみ、車は移動と割り切っていましたが訂正したい。ドライビング・プレジャーということの意味を教えてくれました。ワインディングをオープンで流していると、仕事での疲れも一発で解消されますね。

ミッドシップゆえの人馬一体感。背後から聞こえる乾いた排気音。中回転域〜高回転域にかけてのエンジンのリニアな伸び。ホールド感の高いシート。制動力の高いブレーキ。

乗り比べましたが、やはり3.2lの方が快適です。 ブレーキの効きは今まで乗ってきたクルマ（Audi）も優秀だったはずですが、段違いです。安心して止まれる、ということが気持ちよい運転の基本だな、と感じます。

何よりまずはエンジンの良さ。４０００回転くらいから音質が明らかに変わり、金管楽器のような音を奏でながら７２００からのレッドゾーンまできれいに回ります。すごく気持ちがいいです。 車体の剛性も「オープンにしては」という前置きがいらないくらいがっしり感があります。 ミドシップなのでアジリティもすばらしい。 屋根を開けて走るとまた楽しい。